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resultados
Pos Vela Div Nombre R1 R2 R3 Total
1 CVB-2640 #2 BUHLER MATIAS 2 1 1 4
2 CNQ-2687 #1 GWOZDZ FERNANDO 4 1 1 6
3 RSN-2566 #2 HORMAZABAL RENE 1 3 3 7
4 NSI-2494 #3 BISSI MARTIN 6 2 2 10
5 NSP-2607 #1 BENINCASA DIEGO 12 3 2 17
6 NSI-2503 #3 DIEZ FEDERICO 3 4 10 17
7 CBC-2527 #2 MAGGI GENARO 8 6 7 21
8 YCA-2595 #4 LAMAS MARCO 11 8 3 22
9 CSF-2594 #3 GARRIDO LUCIANO 12 7 6 25
10 YCO-5200 #3 VITA JUAN IGNACIO 4 17 5 26
11 nsp-2622 #4 BRIONES JUAN MANUEL 10 2 18 30
12 CSF-2544 #1 MARTIROSIAN TIGRIS 9 5 17 31
13 CNA-2525 #1 TRAVASCIO FEDERICO 3 18 11 32
14 UBA-2468 #3 MODERN SANTIAGO 22 9 4 35
15 UBA-2370 #2 RIGONI ALEJO 20 7 9 36
16 NSI-2700 #1 FERRARIO AGUSTIN 6 15 16 37
17 CNA-4540 #2 TRAVASCIO MERCEDES 16 13 8 37
18 RSN-2552 #4 OGGERO GASTON 19 11 9 39
19 YCA-2593 #2 GAINZA MATIAS 13 14 12 39
20 RLP-2501 #4 ROSSO ALEJANDRO 14 15 13 42
21 CNP-2548 #2 RICCI MARTIN 14 4 33 51
22 CSF-2550 #4 MADALEN LEOPOLDO 39 9 6 54
23 CNQ-2556 #2 BELLOCHIO FRANSISCO 24 10 20 54
24 CBC-2584 #3 REZZANO SEBASTIAN 1 29 25 55
25 CSF-2543 #2 RODRIGUEZ GUADALUPE 11 26 19 56
26 YCA-2455 #4 BAFICO MARIA 32 5 20 57
27 UBA-2154 #1 AMOEDO JOSE MARIA 15 32 10 57
28 YCA-2490 #1 BONELLO TOMAS 10 8 41 59
29 CVB-1989 #4 BRITOS VIRGINIA 16 21 22 59
30 YCA-2489 #2 MARTIROSIAN JOSEFIN 19 23 17 59
31 YCA-2597 #3 DONOFRIO ALEJANDRA 27 19 14 60
32 nsp-2413 #2 SANGUINETI PABLO 28 16 16 60
33 CSF-2502 #4 CERVINKA CAROLINA 2 PMS 5 62
34 CNP-2603 #3 LOPEZ SEGURA EDUARD 13 25 28 66
35 CSF-2504 #1 SAPONARA NICOLAS 5 6 PMS 67
36 CSF-249 #1 SMURRA ALEJANDRO 7 DNS 4 68
37 CNP-2602 #4 KREVINSKY JUAN 7 PMS 12 74
38 CSF-2488 #1 SAPONARA DAMIAN 41 14 19 74
39 YCO-2320 #3 HEREDIA ANDRES 31 16 27 74
40 YCO-2547 #1 NANDIN FRANSISCO 30 31 14 75
41 NSP-2415 #1 OGGIER FRANSISCO 36 13 27 76
42 CNP-2549 #3 BLOCK JUAN 18 27 31 76
43 CSF-2558 #4 SPINARI RAMIRO 36 19 21 76
44 UBA-2531 #2 GIROD MARIANO 22 18 37 77
45 NSP-2568 #3 KELLER MARCOS 8 PMS 13 78
46 NMP-2626 #4 KLAUSE JUSTO 17 PMS 8 80
47 UBA-2120 #1 RIGONI NICOLAS 38 10 33 81
48 NMP-2604 #2 MILA MARTIN DNS 12 11 81
49 CNA-2 #1 COLOMBO PEDRO 31 21 29 81
50 NSP-2606 #1 SOFIA SANTIAGO 23 23 35 81
51 YCA-2553 #4 PLATER LAURA 21 PMS 7 83
52 NSI-2623 #4 PARODY VANESA 43 17 23 83
53 NSI-2530 #3 BYRNE GUILLERMO 33 24 26 83
54 RLP-2452 #3 GUIMAREI PATRICIO 9 DNS 22 88
55 CNP-2554 #3 JULLIER PATRICIO 20 PMS 15 92
56 CVB-2611 #3 PAGANINI NICOLAS 25 12 PMS 93
57 RLP-2592 #1 GALVAN PEDRO 21 PMS 15 93
58 NSI-2542 #3 BRAUER LUCAS 15 PMS 21 93
59 CNZ-2493 #2 RUIZ MORENO CAROLIN 40 25 30 95
60 CBC-2580 #2 BARUTTA MATIAS 17 PMS 24 96
61 CSF-2470 #2 SANS MARINA 18 22 PMS 96
62 RLP-248 #3 DESCHAMPS ADELA 46 22 29 97
63 CNQ-2234 #3 DELGADO IGNACIO 24 35 38 97
64 CNP-2540 #4 GALANTI AUGUSTO 28 28 43 99
65 CNQ-2256 #4 CICCARI FACUNDO 40 27 34 101
66 CSF-2560 #1 CERNADAS EXEQUIEL 42 36 24 102
67 CSF-2559 #1 FOX ANDRES 27 20 PMS 103
68 CNZ-2532 #4 SCHIARITTE LEONARDO 23 PMS 26 104
69 RLP-2492 #1 FANTINELI FERMIN 44 30 30 104
70 AAA-2616 #2 MONTERO FEDERICO 32 PMS 18 105
71 YSF-2574 #4 CALLEGARI EZEQUIEL 26 PMS 25 106
72 NMP-2628 #4 ALEXANDRE IGNACIO 44 24 39 107
73 rlp-260 #1 LACUNZA ESTEBAN 47 26 36 109
74 NSI-2449 #3 BASSI PATRICIO 37 33 40 110
75 CSF-2620 #3 SANTOMIL LUCIA 34 37 39 110
76 RLP-2410 #1 DESCHAMPS MAGDALENA 26 PMS 28 111
77 CNA-2487 #3 SALERNO PAULA 42 34 35 111
78 CVB-26 #1 GARCIA EZEQUIEL 48 28 37 113
79 YCA-2581 #4 CARDONI JUAN PMS 20 40 114
80 YCA-2589 #1 AMUCHASTEGUI JUAN FCO 11 DND 116
81 NSI-2627 #3 SEGERS MARIO 5 PMS PMS 118
82 CSF-2601 #2 PRIMAVERA GUSTAVO 29 34 PMS 119
83 CVB-1828 #3 LAGERMAN LUCAS 30 PMS 32 119
84 YCO-2354 #2 LUTZKI MARIAN 50 35 34 119
85 RLP-2197 #2 LAPORTE JUAN HERRER 46 30 44 120
86 CVB-1980 #4 VENTOGADO HERNAN 29 PMS 38 122
87 RLP-2178 #4 MONTERO ENRIQUE 47 31 44 122
88 yco-2495 #2 GULLIAS ESTEBAN 25 DNS 43 123
89 YCO-2464 #4 GONZALEZ TOMAS 49 32 45 126
90 CBC-112 #2 PERDOMO JUAN JOSE 51 33 42 126
91 NSI-2637 #1 FERNANDEZ`ALONSO SA 34 38 PMS 128
92 CNQ-2459 #4 DONOFRIO IGNACIO DNF 29 46 129
93 NSI-2523 #1 PARODY MAURIN 45 PMS 31 133
94 yca-2562 #2 COSENTINO MARCELA DNS PMS 23 136
95 CNA-2446 #2 CRISTIANO JUAN 39 PMS 45 139
96 cvb-2340 #2 VILABRONCIA FEDERIC 43 PMS 46 144
97 NSI-2408 #1 MORO SEBASTIAN 33 DNS DND 146
98 UBA-2383 #1 HAEDO LUJAN DNF PMS 32 147
99 NMP-2066 #4 VARGAS SERGIO 45 PMS 47 147
100 CNZ-2615 #1 GUALA PABLO 35 PMS PMS 148
101 CSF-2337 #3 SCONZA ANTONELLA 35 PMS PMS 148
102 CNA-2507 #2 CHIMENTI SANTIAGO 37 PMS PMS 148
103 NMP-264 #2 HURREL AGUSTIN 52 PMS 41 148
104 UBA-2537 #3 LOPEZ DI FONDI JUAN 38 DNS DND 151
105 UBA-2300 #4 HAEDO PABLO DNF PMS 42 151
106 UBA-2073 #3 VIDUEIRO FEDERICO 41 DNS DND 154
107 CSF-2625 #4 SANTOMIL SANTIAGO 48 PMS DND 159
108 UBA-2428 #2 SUAREZ HERNAN 53 PMS PMS 164
109 YCA-2629 #3 BONELLO LUZ DNS PMS PMS 167
110 cvb-1988 #1 RAZZETI NICOLAS DNS DNS DND 171
instrucciones
de regata
ASOCIACION OPTIMIST ARGENTINA
INSTRUCCIONES DE REGATA
3ºra. PARTE SELECION CAMPEONATOS MUNDIAL EUROPEO 1998
1. Estas regatas serán organizadas por la A.O.A. y el Club Náutico Quilmes
en aguas del Río de la Plata y será sede el C.N.Q.
2. Reglas este campeonato se disputara bajo las siguientes reglas:
El reglamento Internacional de Regatas a Vela de la ISAF(1997/2000)
Las reglas de la Clase Internacional Optimist
Las prescripciones de la Autoridad Nacional
Las Normas para la Organización de Competencias de la Federación
Argentina de Yachting.
e) El aviso de regatas y estas instrucciones y sus eventuales
modificaciones comunicadas a través de los avisos a los competidores.
3. Este campeonato es clasificado como categoría ¨A¨ según apéndice G4 del
RIR.
4. Programa sede C.N.Q.
Sábado 25/4/98 13 hs. Regatas
Domingo 26/4/98 11 hs. Regatas
Viernes 01/5/98 12 hs. Regatas
Sábado 02/5/98 12 hs. Regatas
Domingo 03/5/98 11 hs. Regatas
Se podrán disputar hasta 3 (tres) regatas por día
Descartes :A fin de determinar él numero de descartes, se computaran el
total de regatas disputadas independientemente de la etapa que
se haya corrido y se le aplicara él siguiente criterio:
De 21 Regatas corridas y hasta 27 regatas corridas (4) descartes
La cantidad mínima de regatas para que una selección
(independientemente de la sede en la que se corran)sea válida
será de 3 ( tres ) regatas.
5. Validez y Puntaje: este campeonato será valido con las regatas
disputadas hasta el 3/5 inclusive, con un mínimo de 3 ( tres) o sea que
cada división correrá al menos una vez con cada una de las otras y un
máximo de 9 (nueve) regatas corridas (tres cruces de divisiones
completos). Se utilizara el sistema de Puntaje Bajo del RIR.
6. Viento Mínimo: La intensidad mínima de viento para que una regata sea
considerada selectiva será de 6 (seis) nudos en el momento de la
partida, lo que se indicara izando la bandera ¨Z¨del CIS en la lancha de
CR. De producirse una caída del viento por debajo de este valor o una
alteración significativa de las condiciones de la cancha de regata el
Oficial de Día podrá anular la misma y largarla nuevamente o completar
la misma como valida para el campeonato del C.N.Q.
7. Inscripción: el derecho de inscripción se fija en $ 10 (diez pesos) y
todos los participantes deberán estar al día con la cuota anual de la
A.O.A.
8. Medición: Todos los barcos participantes deberán cumplir con los
requerimientos de la clase en cuanto a medición, equipo números de vela
quedando sujeto a revisión por parte de la CR en cualquier momento.
9. Avisos: Cualquier modificación a estas I.R. será publicadas en el
Tablero Oficial, ubicado en la sede al menos 2 hs. antes de la partida
de la regata en la cual tendrá efecto, excepto que un cambio en el
horario de las regatas se publicara antes de las 18:00 hs. del día
anterior. La existencia de un aviso se indicara izando la bandera ¨L ¨
del CIS en la sede o lancha de CR en cualquier momento.
10. Divisiones: La flota se dividirá en cuatro divisiones. La distribución
se hará ordenando a participantes por su numero de vela y asignándole
su división según el siguiente orden 1-2-3-4 – 4-3-2-1-1-2...... las
divisiones se fomaran tomando en primer termino a los timoneles
¨clasificables¨, es decir a los nacidos a partir del 31 de diciembre
de 1982 y luego los demás inscriptos se agruparan en forma proporcional
y se consideraran ¨transparentes¨ en la suma de los puntos para la
selección, sin embargo su participación será en un total en igualdad
de condiciones con los timoneles aptos para clasificar.
Todos los barcos deberán exhibir una cinta con el color de su división,
la cual estará atada en la punta del pico. La cintas serán provistas por
la organización.
Los colores y las banderas identificatorios de cada división serán
los siguientes:
DIVISION 1 - bandera Naranja con Nº 1
DIVISION 2 - bandera Verde con Nº 2
DIVISION 3 - bandera Blanca con Nº 3
DIVISION 4 - bandera Celeste con Nº 4
11. Recorrido: Se utilizara el recorrido del Trapecio Francés según croquis
adjunto, todas las boyas deberán ser dejadas por babor. El recorrido no
será modificado ni acortado.
12. Línea de Partida: Es responsabilidad de los competidores partir
correctamente
Se utilizara el siguiente sistema de partida :
Señal de Atención: Bandera amarilla izada 6 (seis) minutos antes de
la partida acompañada de señal sonora, y conjuntamente con las
banderas de las divisiones correspondientes a cada partida. Se
arriara un minuto antes de la señal preparatoria.
Señal Preparatoria: Bandera azul, izada 3 (tres) minutos antes de la
partida acompañada de señal sonora, se arria un minuto antes de la
partida.
Señal de Partida: Bandera roja, acompañada de señal sonora. Se arria
3(tres) minutos después de la partida indicando así el tiempo máximo
para partir de todos los participantes de esa serie.
Aquellos participantes pertenecientes a las divisiones cuya señal de
atención no ha sido izada deberán permanecer en la zona de espera
ubicada a 100 mts. a sotavento de la línea de partida y no interferir
con los barcos en condiciones de partir.
Llamadas Individuales : se harán de acuerdo a la regla 29.2 del RIR
con la siguiente modificación : la señal ¨X¨ quedara desplegada hasta
que todos los barcos pasados estén enteramente del lado pre-partida de
la línea de partida o sus extensiones, pero de cumplidos 3 (tres)
minutos de la señal de partida.
Llamada General: Según regla 29.3 del RIR, izando el ¨primer sustituto¨
acompañado de señal sonora. Luego de una partida anulada por llamada
general la próxima señal de preparatoria se dará un minuto después de
arriado el sustituto.
Bandera negra : Si una negra es izada bandera antes o con la señal
preparatoria, y cuando cualquier parte del barco tripulación o equipo
sea identificado dentro del triángulo formado por la línea de partida
y la primera marca del recorrido durante el minuto anterior a la señal
de partida, el barco será descalificado para esa regata y sus
eventuales nuevas largadas. Modificando la regla 30.3 del RIR, la CR
podrá exhibir el numero de vela de las embarcaciones identificadas,
los cuales una vez informados fehacientemente deberán retirarse
inmediatamente de la cancha de regatas, en caso de continuar
corriendo será protestado por la CR y una descalificación bajo estas
reglas será considerada no descartable (DND). Las reglas 30.1 y
30.2 del RIR no estarán en vigencia.
13. Línea de Llegada : Estará determinada entre una embarcación con bandera
de CR y bandera azul izada y una boya o embarcación con bandera de CR.
14. Limites: El tiempo máximo para que el primer barco complete el
recorrido será de 90 minutos, el primer barco arribado habilitará a
los demás participantes durante 20 minutos,los no arribados en ese
plazo serán considerados DNF.
Si el primer barco no monta la primera marca del recorrido dentro de
los 30 minutos desde su partida o si para hacerlo no ha efectuado al
menos un borde efectivo y necesario el Oficial de Día podrá anular
la regata y largarla nuevamente.
15. Protestas: Deberán cumplir con la regla 61 de RIR. Todo barco que
protesta informará inmediatamente de su llegada a la CR indicando
contra quien lo hace. El plazo para la presentación de protesta será
60 minutos luego del arribo de la CR a puerto. La hora máxima para la
presentación de protestas, la lista de los yates involucrados y el
horario de audiencias se publicaran en el tablero Oficial y será único
medio de notificación previsto.
Se cobrará un arancel de protesta de $20 (veinte pesos) reintegrable.
16. Embarcaciones de Apoyo: Las embarcaciones de instructores y
acompañantes no deberán entrar al área de regatas desde la señal
preparatoria hasta la finalización de la regata.Su desplazamiento
deberá realizarse por babor dejando por estribor todas las marcas del
recorrido a una distancia prudencial. El incumplimiento de esta regla
podrá ser motivo de descalificación de todos los competidores
relacionados con el bote infractor. Uno o mas botes podrán ingresar al
área de regatas a solicitud del Oficial de Día en caso que razones de
seguridad así lo requieran.
17. Seguridad: El uso de chaleco salvavidas correctamente colocado es
obligatorio desde la salida a puerto y hasta el regreso al mismo, todo
timonel que abandone una regata debe informarlo a la CR a la brevedad.
18. Responsabilidad: Será responsabilidad exclusiva de cada competidor
partir y continuar o no corriendo una regata según regla 3 y 4 de RIR.
Los Organizadores no asumen responsabilidad alguna por cualquier
accidente, daño o perdida que pueda suceder antes, durante o después
de las regatas tanto a los participantes como a sus equipos ni por
los que estos causaren a terceros.
ANEXO Nº 1
Será necesario y obligatorio inscribirse en la Copa 77º Aniversario del
C.N.Q. para poder correr esta 3º ra etapa de la selección Mundial y Europeo
El Valor de la inscripción para la Copa 77º Aniversario será de un valor
de $ 20
Anexo Nº 2
El campeonato Copa 77º Aniversario del C.N.Q. se correrá bajo estas mismas
instrucciones de regata con la siguiente modificación:
La copa 77º Aniversario será valida con 3 regatas corridas.
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